來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-03-14
3月12日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，集團(tuán)第六屆董事會(huì)第82次會(huì)議于3月11日以通訊方式召開。會(huì)議審議通過了《關(guān)于公司執(zhí)行委員會(huì)委員任免的議案》，同意古惠南先生因到齡退休，不再任公司執(zhí)行委員會(huì)委員。
古惠南是廣汽集團(tuán)的老將，也是汽車行業(yè)的老將，但從目前公開的資料來(lái)看，古惠南的年齡并不明確，官方也從未披露過他的簡(jiǎn)歷。
有文章稱，1987年古惠南從廣東工業(yè)大學(xué)機(jī)械制造專業(yè)畢業(yè)后編進(jìn)入廣州標(biāo)致從事技術(shù)研發(fā)工作，2000年后先后主導(dǎo)廣汽本田、廣汽豐田等合資企業(yè)的技術(shù)引進(jìn)與國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，推動(dòng)廣汽集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件的自主研發(fā)。2007年，古惠南轉(zhuǎn)身投入自主板塊，作為廣汽乘用車總經(jīng)理的古惠南在2010年主導(dǎo)傳祺品牌的成立，通過引進(jìn)阿爾法·羅密歐技術(shù)平臺(tái)并進(jìn)行本土化創(chuàng)新，成功打造出GS4、GS8等爆款車型，幫助廣汽自主品牌實(shí)現(xiàn)從0到百萬(wàn)輛的突破。
2017年，國(guó)產(chǎn)新能源初見規(guī)模，古惠南接任廣汽新能源總經(jīng)理，提出"電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化"的四化戰(zhàn)略，將新能源轉(zhuǎn)型提升至集團(tuán)核心戰(zhàn)略高度，其中最具標(biāo)志性的是廣汽埃安（AION）品牌的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，廣汽埃安不斷推出AION S、AION V、AION LX、AION Y等新車型，這些車型憑借著較低的市場(chǎng)定價(jià)、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和出色的性能受到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可和消費(fèi)者的喜愛。同時(shí)，廣汽埃安還在電池技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域取得突破，如彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負(fù)極片電池等黑科技的應(yīng)用，讓廣汽埃安在新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出。此外，廣汽埃安還推出“昊鉑”品牌，布局高端市場(chǎng)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在古惠南擔(dān)任廣汽埃安總經(jīng)理期間，廣汽埃安確實(shí)也是取得了相對(duì)不錯(cuò)的成績(jī)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)屬于第一梯隊(duì)，也成為了廣汽集團(tuán)最具成長(zhǎng)潛力的業(yè)務(wù)板塊。不過，在2024年，廣汽埃安面臨的壓力是前所未有的，在比亞迪等主流品牌持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)打擊下，再加上網(wǎng)約車市場(chǎng)飽和，埃安銷量連續(xù)下滑。2024年，廣汽埃安全年銷量37.49萬(wàn)輛，同比下滑21.9%。
古惠南退休后，廣汽埃安總經(jīng)理一職也將出現(xiàn)空缺。據(jù)媒體報(bào)道，“目前廣汽集團(tuán)提議由李文英擔(dān)任（廣汽埃安）董事，且（董事會(huì)）已經(jīng)審議通過?！绷硗猓兄槿耸客嘎?，目前廣汽集團(tuán)仍在進(jìn)行階段性改革，即專業(yè)垂直領(lǐng)域一體化，因此廣汽埃安、廣汽傳祺均未設(shè)置總經(jīng)理職位，由原黨委書記兼任相關(guān)管理工作。資料顯示，目前李文英擔(dān)任廣汽埃安黨委書記、工會(huì)主席，所以廣汽埃安目前的經(jīng)營(yíng)工作應(yīng)該是他負(fù)責(zé)，至于未來(lái)是否會(huì)上任廣汽埃安總經(jīng)理，需要集團(tuán)披露最終決定才能知曉。
目前，廣汽埃安在新能源汽車市場(chǎng)的短板還是十分明顯的，例如在智能化方面，還是難以與比亞迪、奇瑞、吉利等品牌競(jìng)爭(zhēng)，而曾經(jīng)依靠B端市場(chǎng)快速上量的策略已觸及天花板，其破局關(guān)鍵在于能否在2025年窗口期內(nèi)完成從"傳統(tǒng)車企新能源部門"到"科技公司"的基因蛻變，這或許比單純追求銷量數(shù)字更具戰(zhàn)略意義。
1月初，廣汽集團(tuán)整合傳祺與埃安營(yíng)銷領(lǐng)域，設(shè)立傳祺、埃安、昊鉑三大品牌營(yíng)銷本部。彼時(shí)，三個(gè)品牌中高層負(fù)責(zé)人也進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。隨后在廣汽集團(tuán)經(jīng)銷商伙伴大會(huì)上，郭百迅、肖勇、馬海洋分別以廣汽集團(tuán)傳祺營(yíng)銷本部負(fù)責(zé)人、埃安營(yíng)銷本部負(fù)責(zé)人和昊鉑營(yíng)銷本部負(fù)責(zé)人的身份亮相。目前，廣汽集團(tuán)仍在進(jìn)行階段性改革即專業(yè)垂直領(lǐng)域一體化，三大品牌均未設(shè)置“總經(jīng)理”職位，各品牌總經(jīng)理一職是否設(shè)立還有待進(jìn)一步觀察。
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