來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2022-01-03
第三方投訴網(wǎng)站12月排行榜發(fā)布，沒有意外的，長(zhǎng)城汽車歐拉好貓“銷售欺詐，與宣傳不符”，以1361的投訴總量占據(jù)本月投訴榜單榜首位置，而在其后面5個(gè)車型投訴總量相加，不及長(zhǎng)城歐拉好貓投訴量一半,而排榜單第6的，同樣也是歐拉好貓GT。
歐拉好貓換芯導(dǎo)致投訴的問題，最早爆發(fā)于2021年11月初，雙方持續(xù)消耗了近大半個(gè)月時(shí)間以后，12月6日更引發(fā)了央視對(duì)這一問題的報(bào)導(dǎo)。
歐拉官方宣傳資料與產(chǎn)品實(shí)際不符，事發(fā)后，歐拉好貓前期聲稱以報(bào)警的方式而拒絕與車主溝通，隨后給車主的補(bǔ)償政策，也沒有得到車主的接受，隨著時(shí)間的拖延，導(dǎo)致了問題的放大。而在問題的解決方面，車機(jī)系統(tǒng)是專車開發(fā)，不同的芯片使用不同的指令集，彼此之間并不兼容替代，無法使用換芯的方式技術(shù)解決問題，這是官方遲遲不能滿足客戶換回聲稱芯片的原因。外界并不清楚是何種原因?qū)е铝藲W拉好貓犯了如此低級(jí)的錯(cuò)誤，而有媒體提供了兩種解釋，一是宣傳資料確認(rèn)流程有問題，并且相關(guān)的人員已離職，導(dǎo)致了官網(wǎng)和門店的資料有誤，二是在車型的宣傳階段，相關(guān)的芯片還沒有大規(guī)模商用，因此認(rèn)為歐拉好貓并不存欺詐故意，試圖以此為歐拉好貓開脫，但歐拉好貓至今末解釋事件發(fā)生的原因。而事實(shí)上，上述原因只是事件引發(fā)的可能原因，但即便是無心所致，而宣傳資料與產(chǎn)品不符，則是已發(fā)生的事情。歐拉好貓要做的是為此宣傳不符承擔(dān)責(zé)任，而不是尋求車主去理解和接受事情發(fā)生的原因，即便當(dāng)12月6日央視指出問題時(shí)，歐拉好貓?jiān)诘诙斓幕貞?yīng)中，也只是道歉而沒有對(duì)事情做出解釋。或許正由于對(duì)于這一認(rèn)識(shí)的不理解，導(dǎo)致消費(fèi)者和廠家一直處于無效的溝通狀態(tài)。12月9日，長(zhǎng)城汽車在聲明當(dāng)中主動(dòng)要求歐拉好貓更正官網(wǎng)參數(shù)內(nèi)容，確認(rèn)這一錯(cuò)誤，并在此前7200升級(jí)權(quán)益包的基礎(chǔ)上，再增加了終身質(zhì)保和10000元的充電權(quán)益金，才算是中止了雙方在此問題的僵持。
實(shí)質(zhì)上來說，本次歐拉好貓換芯事件，更多的是賠償?shù)募?xì)節(jié)問題但歐拉好貓遲遲不愿面對(duì)。歐拉好貓此前稱，希望以一對(duì)一的方式解決問題的方式，是避免車主的集體維權(quán)，而車主則以集體投訴的一種方式。但12月，車主們集體用實(shí)際行動(dòng)把歐拉好貓投訴到了第一名。早前幾日，一位車主稱收到了4S店的最新通知，歐拉好貓將在本月升級(jí)APP，升級(jí)以后，會(huì)把早前承諾給車主的10000元充電權(quán)益金，轉(zhuǎn)成以現(xiàn)金發(fā)放，通過這一方式，或是歐拉好貓技術(shù)性解決車主的訴求問題的一種嘗試。目前暫時(shí)不清楚歐拉歐貓的具體做法，也不知道在實(shí)際執(zhí)行的時(shí)候是否會(huì)獲得大多數(shù)的認(rèn)可。如果歐拉好貓無差別的賠償所有的車主用戶，這一不實(shí)宣傳的代價(jià)將會(huì)很大，這是品牌成長(zhǎng)過程中一筆昂貴的學(xué)費(fèi)。而隨著處理的時(shí)間推移，對(duì)這一問題的投訴還在增加。
如果說歐拉好貓是由于問題的大面積爆發(fā)，歐拉好貓還沒來得及消化這一問題導(dǎo)致并不意外的話，而對(duì)于幾何EX3功夫牛的投訴則顯得稍有點(diǎn)意外。EX3 功夫牛是吉利幾何汽車旗下的全新小型純電動(dòng)SUV，在11月14日上市，目前僅有2個(gè)配置版本車型在售，起售價(jià)分別為5.88萬元、6.88萬元，是吉利對(duì)于一個(gè)小眾市場(chǎng)的試水車型。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，幾何汽車因?yàn)樘岵坏杰?，與宣傳不符，涉嫌變相收費(fèi)而位居投訴榜的第3位，而這一問題更多的原因是受芯片影響而導(dǎo)致了無法交車，或者對(duì)此類問題，廠家的解決之道也是有心無力，只能等著芯片問題影響有所減緩，與在投訴榜單當(dāng)中排第6的比亞迪宋Plus的類似。
吉利星瑞身上所出現(xiàn)的車機(jī)影音卡頓投訴曾在上月居榜單的第二位，上月的投訴量為433，本月有所下降，對(duì)這一問題的投訴量下降到178，問題有所減少?zèng)]有再擴(kuò)大的跡象。而同樣的問題也出現(xiàn)在吉利的另一車型博越身上，投訴量與上月接近，吉利或還需要一些時(shí)間消化這一問題，廠家并沒有公開解決些問題的方案。
車機(jī)卡頓會(huì)會(huì)影響駕駛感受讓人不爽，而排在12月投訴榜單的其他幾款合資車型的機(jī)件問則是讓人擔(dān)心。雷凌是廣汽豐田旗下一款緊湊型轎車，存在一些變速箱頓挫及異響、車身生銹、減震器漏油等多發(fā)問題，日產(chǎn)軒逸存在變速器的頓挫或異響，東本英仕派、思域存在一些不同程度的機(jī)件問題，而這些車型之所以上榜，也多數(shù)與其銷量表現(xiàn)有關(guān)。
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