來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-12-31
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月31日?qǐng)?bào)道——
為加深在資本及業(yè)務(wù)方面的合作，吉利汽車與沃爾沃汽車在今年2月共同宣布計(jì)劃“重組合并”，從而組建一家強(qiáng)大的全球汽車集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)化和技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用，以應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)。但受到一些原因的影響，該計(jì)劃被暫時(shí)擱置，近日吉利汽車董事長(zhǎng)再談重組合并計(jì)劃。
2020年的最后一天，吉利李書福發(fā)表2021年新年致辭，總結(jié)吉利過(guò)去一年成果外，李書福還談到與沃爾沃汽車的重組合并事宜。
李書福表示：“2021年，我們將在吉利汽車成功登錄科創(chuàng)板后，重啟吉利汽車和沃爾沃汽車合并重組的討論，或謀求雙方更加緊密的合作方式，打造一個(gè)更強(qiáng)大、更具競(jìng)爭(zhēng)力的全球企業(yè)集團(tuán)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)更多的變革與挑戰(zhàn)?！?/p>
12月初，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson也曾提到與吉利汽車的合并討論進(jìn)展，其稱可能于2021年第一季度恢復(fù)談判。
事實(shí)上，吉利汽車與沃爾沃汽車的合并計(jì)劃出現(xiàn)在2020年2月，但后續(xù)因吉利汽車尋求在上交所科創(chuàng)板上市而被迫暫停，吉利方面必須保證資本結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)變化，才將談判推遲。
如今雙方提到重啟談判的事宜，意味著吉利汽車與沃爾沃汽車合并勢(shì)在必行。
2020年2月，沃爾沃汽車與吉利汽車曾共同宣布了合并計(jì)劃。沃爾沃汽車發(fā)布公告稱，正籌劃與吉利汽車進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，重組后的資產(chǎn)將納入吉利汽車香港上市公司，并將考慮未來(lái)在瑞典上市，同時(shí)此次整合旨在促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)上更加有效協(xié)同。
吉利汽車方面稱，兩家公司重組后，將成為一家強(qiáng)大的全球汽車集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)化和技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用，以應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)。重組后通過(guò)香港吉利汽車上市主體來(lái)實(shí)現(xiàn)與全球資本市場(chǎng)的對(duì)接。
吉利汽車與沃爾沃汽車的合并，更像是構(gòu)建一個(gè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)更多的協(xié)同發(fā)展。
此外，合并后仍將保留吉利、沃爾沃、領(lǐng)克及極星每個(gè)品牌的獨(dú)特性。意味著未來(lái)吉利汽車與沃爾沃汽車在資本上合并后，吉利汽車和沃爾沃汽車在品牌運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷服務(wù)等領(lǐng)域還是會(huì)獨(dú)立發(fā)展。
當(dāng)前，吉利旗下?lián)碛屑?、領(lǐng)克汽車、沃爾沃汽車、POLESTAR、寶騰汽車、LOTUS（路特斯）汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程汽車等子品牌，幾乎覆蓋乘用車的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。通過(guò)沃爾沃汽車這個(gè)橋梁，吉利汽車有望加速全球化進(jìn)程。
銷量方面，吉利汽車11月銷量為15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)，但受到上半年低迷的市場(chǎng)環(huán)境影響，吉利目前仍出現(xiàn)銷量下滑。1-11月吉利汽車總銷量為1166015輛，同比下滑5.32%，已完成132萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)的88%。
中國(guó)市場(chǎng)依舊是沃爾沃汽車的最大的單一市場(chǎng)。今年11月沃爾沃汽車在華銷量為17997輛，同比增長(zhǎng)24.5%；1-11月累計(jì)銷量為148033輛，同比增長(zhǎng)7.2%。沃爾沃汽車計(jì)劃未來(lái)10年發(fā)展成為一個(gè)純電動(dòng)品牌。
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