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現(xiàn)代汽車將推出44款新能源汽車,全面布局新能源

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-07-05

7月1至3日,2019世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC)在海南博鰲隆重召開,在主題為“全球汽車制造商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展” 的主題峰會(huì)上,現(xiàn)代汽車CEO李赫埈表示:現(xiàn)代汽車從1997年開始注重研發(fā)新能源汽車,并在全球首次實(shí)現(xiàn)在同一平臺(tái)生產(chǎn)HEV、EV、PHEV三種新能源汽車。到2025年我們計(jì)劃推出44款以上新能源汽車,為此我們正在研發(fā)全新的電動(dòng)車品牌,EGMP,這一品牌將于2020年研發(fā)完成?,F(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)還布了氫燃料電池車2030愿景,推出了氫燃料電池車年產(chǎn)銷50萬輛的目標(biāo)。在中國現(xiàn)代汽車已經(jīng)與清華工業(yè)園合作,成立了氫能基金,積極培育氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈。

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現(xiàn)代以及起亞品牌在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品覆蓋了BEV、HEV、PHEV和FCEV。而在華合資企業(yè)更多的是把新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備進(jìn)行了本地化應(yīng)用,目前在國內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了EV,HEV,PHEV的全面布局,后續(xù)還會(huì)導(dǎo)入FCEV。2025年現(xiàn)代起亞一共會(huì)推出44款新的電動(dòng)車。其中,今年下半年就會(huì)有4款車型將開賣,純電SUV——昂希諾EV會(huì)在8月國產(chǎn)上市。

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領(lǐng)動(dòng)PHEV動(dòng)力上搭載1.6L混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77.2kW,電動(dòng)機(jī)最大功率44.5kW,峰值扭矩170N·m,每百公里綜合油耗僅為1.0L,相比豐田卡羅拉雙擎E+百公里綜合油耗更低。純電續(xù)航方面,該車可達(dá)到85km,是目前國內(nèi)純電續(xù)航里程最長的插混轎車。

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昂希諾EV是北京現(xiàn)代旗下首款純電動(dòng)SUV,外觀造型與汽油版相近。動(dòng)力上,搭載最大功率為150kW的電動(dòng)機(jī),推測該電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為394N·m,電池組容量為64kWh。該車海外版車型最大續(xù)航里程分別為300、470km,而國產(chǎn)后的昂希諾EV續(xù)航直接提升至500km。

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菲斯塔EV預(yù)計(jì)與昂希諾EV采用相同的動(dòng)力,但該車會(huì)更加注重后排乘客的乘坐舒適性,將采用全新的電池組排列方式,故而影響了續(xù)航里程成績,會(huì)略短于昂希諾EV,預(yù)計(jì)在400km左右。新車上市后將與軒逸·純電以及朗逸純電動(dòng)等合資轎車展開競爭。

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全新K3汽油版車型已經(jīng)在今年5月正式上市,累計(jì)銷量已經(jīng)突破萬輛。7月,全新K3車系還將新增插電混動(dòng)車型,動(dòng)力上搭載1.6L插電混動(dòng)系統(tǒng),每百公里綜合油耗最低僅需1L,純電續(xù)航里程達(dá)到80km。在緊湊轎車領(lǐng)域,合資品牌并未有較多走量車型,該車直接競爭對手為豐田卡羅拉/雷凌雙擎E+。從產(chǎn)品參數(shù)上來看,全新K3 PHEV無論從每百公里綜合油耗還是純電動(dòng)續(xù)航里程都占有較大優(yōu)勢。

總體來說,電動(dòng)化已是國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展方向,越來越多的車企進(jìn)軍新能源領(lǐng)域,逐漸擴(kuò)充產(chǎn)品陣容。毫無疑問,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)新時(shí)代即將開始。而現(xiàn)代與起亞更是走在行業(yè)前端的品牌,已經(jīng)在華完成HEV+PHEV+BEV車型布局。待44款新車上市后,憑借更加優(yōu)質(zhì)的合資品牌產(chǎn)品質(zhì)量,以及性價(jià)比的優(yōu)勢,將迅速提升在新能源車領(lǐng)域的份額。


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