日前，廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司（受四川一汽豐田汽車有限公司授權(quán)委托）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
一、廣汽豐田汽車有限公司決定自2022年4月16日起召回以下車輛，共計(jì)468465臺(tái)：2020年4月15日至2020年7月6日期間生產(chǎn)的部分威蘭達(dá)汽車，共計(jì)18402輛；2018年7月27日至2020年7月7日期間生產(chǎn)的部分C-HR汽車，共計(jì)105165輛；2017年12月7日至2020年10月10日期間生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車，共計(jì)344898輛。
二、天津一汽豐田汽車有限公司決定自2022年8月31日起召回以下車輛，共計(jì)194058輛：2018年5月4日至2020年7月10日期間生產(chǎn)的部分奕澤汽車，共計(jì)93792輛；2019年3月5日至2020年9月4日期間生產(chǎn)的部分亞洲龍汽車，共計(jì)100266輛。
三、豐田汽車（中國）投資有限公司決定自2022年4月16日起召回以下車輛，共計(jì)127496輛：2018年12月24日至2020年5月18日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯UX200汽車，共計(jì)609輛；2018年12月24日至2020年4月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯UX260h汽車，共計(jì)12364輛；2018年2月13日至2020年4月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯ES300h汽車，共計(jì)60751輛；2019年7月29日至2020年4月17日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯ES200汽車，共計(jì)39636輛；2018年6月25日至2020年4月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯ES260汽車，共計(jì)14136輛。
四、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司決定自2022年4月16日起，召回2019年10月14日至2020年7月30日期間生產(chǎn)的部分RAV4榮放汽車，共計(jì)108235輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥（EGR閥）內(nèi)部構(gòu)成件可能會(huì)被燃油中較高濃度的氯成分腐蝕，導(dǎo)致閥體作動(dòng)不暢。可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，極端情況下車輛會(huì)在低速行駛中熄火，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良后的EGR閥總成，以消除安全隱患。
應(yīng)急處理措施：召回維修前，若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)現(xiàn)象，用戶應(yīng)立即聯(lián)系經(jīng)銷店并到店檢查修理。
值得一提的是，本次召回活動(dòng)是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司決定采取召回措施，消除安全隱患。
據(jù)了解，EGR閥是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的控制部件，零件雖小但是作用很大。EGR閥又稱廢氣再循環(huán)閥，是一個(gè)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品。它通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。
EGR閥是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關(guān)鍵的部件，分為機(jī)械式和電控式兩種。EGR閥通過將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出的廢氣，引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率改善燃燒環(huán)境、并降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)有效減少NO化合物的排放、減少爆震，延長各部件使用壽命。
從此次召回事件來看，首先是召回成本高，其次是召回范圍廣、召回總量大。按照當(dāng)前的市場，EGR閥在市場上的價(jià)格少則幾百，多則上千，而豐田汽車此次在華宣布召回近90萬輛，均需要更換EGR閥，此次召回的費(fèi)用并不小。另外，豐田汽車此次在華召回的數(shù)量也不小，包括豐田品牌和雷克薩斯品牌，涉及凱美瑞、亞洲龍、威蘭達(dá)、RAV4榮放、雷克薩斯ES200、雷克薩斯ES260等多款暢銷車型。按照2021年前三季度豐田中國在華累計(jì)銷量1,400,600輛計(jì)算，此次召回占總銷量的64.13%。
另外，這是豐田汽車年內(nèi)第三次大規(guī)模召回。今年6月和今年7月，豐田汽車兩次啟動(dòng)召回，召回總量均達(dá)到20萬輛以上，同樣涉及多款熱門車型。
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