世界知名的超級跑車制造商-帕加尼在近日推出了迄今為止最昂貴的量產(chǎn)車型:Huayra Roadster BC。據(jù)了解,帕加尼Huayra Roadster BC這款超級跑車的售價(jià)高達(dá)350萬美元(2409萬元),新車有望于8月份在美國舉辦的2019蒙特雷汽車周活動上首次亮相,并將限量生產(chǎn)40輛。它擁有夸張的造型、強(qiáng)勁有力的引擎和令人印象深刻的性能。
外觀方面,Huayra Roadster BC并沒有像我們往常預(yù)期的那樣“只改個車頂結(jié)構(gòu)”,在Huayra BC基礎(chǔ)上,新車針對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了較多的升級調(diào)整。在前臉部分,Huayra Roadster BC的前包圍采用了貫穿式進(jìn)氣口,兩側(cè)碳纖維風(fēng)刀的造型也有所變化。不過,原有標(biāo)志性的四組柳葉形分體大燈組和包圍上的條狀LED日行燈,以及觸角般的外后視鏡得以保留。另外,新車金屬灰色打底搭配紅黑飾條的配色也更顯質(zhì)感。
內(nèi)飾部分,新車依然保留了帕加尼一直延續(xù)著機(jī)械感十足的風(fēng)格,擋把下方裸露的擋桿傳動機(jī)構(gòu),粗暴的碳纖維紋路,棕色皮質(zhì)、木材與Alcantara材質(zhì)相輔相成,突顯出獨(dú)特之美。另外,簡單直接的機(jī)械式儀表盤、平底式碳纖維多功能方向盤、Sparco代工的四點(diǎn)式賽車安全帶等在新車上也有配備。
帕加尼Huayra Roadster BC跑車不僅在直線行駛有優(yōu)勢,在彎道處產(chǎn)生高達(dá)1.9G的最大側(cè)傾力。相比之下,布加迪Chiron最大抓地力只有1.5G。這得益于專門為帕加尼設(shè)計(jì)的倍耐力PZero Trofeo R輪胎。
Pagani Huayra Roadster BC超跑搭載6.0升AMG V12發(fā)動機(jī),最大輸出800馬力和1050牛米的扭矩。傳動系統(tǒng)為帶有輕型單離合器的七速Xtrac序列式變速箱,帕加尼表示,單離合器比通常的雙離合器輕35%。車身重量僅1,217千克。
雖然之前曝光的預(yù)告圖并沒有那么明顯的展現(xiàn)出該車的更多特點(diǎn),但寬而扁的車身比例和高高翹起的大型后擾流板,已經(jīng)足以讓這臺更加專注于賽道的“家伙”擁有足夠多的關(guān)注度了,相信隨著后續(xù)更多信息的曝光這款新車會帶給我們更多亮點(diǎn)。
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