來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-05-17
如今的二手車市場魚龍混雜，普通消費(fèi)者不具備辨別能力容易上當(dāng)受騙，比如買到事故車、泡水/火燒車、調(diào)表車等等，許多消費(fèi)者習(xí)慣用“水很深”來形同。前不久，湖南長沙李先生在一家二手車行購買二手寶馬車，隨之發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的實(shí)際里程數(shù)與合同上的嚴(yán)重不符，相差10萬公里，李先生將車行告上法庭后獲得一個(gè)讓他十分不解的結(jié)果：法院判定車行不構(gòu)成欺詐。
據(jù)媒體報(bào)道，2018年11月，李先生在長沙湘龍車盛二手車行花費(fèi)18萬元購買了一臺(tái)寶馬X5二手車，該車為2008年出廠且2009年1月上牌，顯示里程數(shù)131800公里，在購車協(xié)議上也明確了這一點(diǎn)。
首先在購車價(jià)格問題上李先生已發(fā)現(xiàn)問題，18萬的車實(shí)際付款19.4萬。李先生說：“其實(shí)買車的時(shí)候不止花了18萬，實(shí)際付款19萬4千多元。首付7萬，車行介紹的貸款員利用‘陰陽合同’多貸了1萬4千多元，貸款未經(jīng)我手，直接打到車行賬戶?！?/p>
提到車后李先生發(fā)現(xiàn)這臺(tái)寶馬車在加速時(shí)存在強(qiáng)烈抖動(dòng)現(xiàn)象，行駛多天后仍未消除。直到12月23日，李先生將車送往4S店進(jìn)行檢查，4S店發(fā)現(xiàn)該車的里程數(shù)在2015年發(fā)生過變化，記錄中當(dāng)年1月份的22.8萬公里在10月份突然變成12.8萬公里，里程數(shù)下降至少有10萬公里。
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然而李先生購車時(shí)的約定里程數(shù)不到13.2萬公里，三年時(shí)間僅變化了1萬多公里。4S店工作人員按照該車的平均里程推算這臺(tái)寶馬至少已跑了37萬公里，與至今相差超23萬公里。
在雙方簽署購車協(xié)議里的補(bǔ)充協(xié)議中，明確“保證車輛無重大事故、無泡水、無火燒、里程公里數(shù)131800公里?！崩钕壬J(rèn)為車行明知車?yán)锍虜?shù)做過手腳，卻不告知真實(shí)車況，還在合同寫下與真實(shí)車況完全不符的承諾，構(gòu)成欺詐行為。
李先生將湘龍車盛二手車行告上長沙人民法院，主張“退一賠三”的訴求，要求車行退還購車款18萬，追加三倍賠償54萬，同時(shí)賠償他保險(xiǎn)、保養(yǎng)費(fèi)等共計(jì)28112元。
最終法院判決，湘龍車盛二手車行不構(gòu)成欺詐，李先生要求撤銷購車協(xié)議并退一賠三的訴請(qǐng)，不予支持。
判決理由是：二手車在交易過程中極易發(fā)生糾紛，尤其以實(shí)際里程數(shù)與表顯里程數(shù)不一致的問題較為常見，對(duì)于這種情況是否可以認(rèn)定欺詐，不可一概而論，應(yīng)當(dāng)從經(jīng)營者是否存在主觀故意、是否超出一般消費(fèi)者心理承受范圍、是否涉及消費(fèi)者人身安全或?qū)嵸|(zhì)性財(cái)產(chǎn)權(quán)益等多方面進(jìn)行判定。
湘龍車盛二手車行于2018年以185000元的價(jià)格從長沙縣湘龍卓越二手車行處購買了訴爭車輛。但李先生發(fā)現(xiàn)涉案車輛里程數(shù)發(fā)生變化的時(shí)間是2015年，根據(jù)車輛差價(jià)數(shù)額及車輛里程數(shù)發(fā)生異常變化的時(shí)間判斷，湘龍車盛二手車行主觀上不存在虛報(bào)情況或者故意隱瞞真實(shí)情況。故湘龍車盛二手車行不構(gòu)成欺詐，李先生要求撤銷購車協(xié)議并退一賠三的訴請(qǐng)，不予支持。
此外，法院判決書上還說明：湘龍車盛二手車行本應(yīng)在車輛交付前以更直接、更明確地方式告知李先生車輛的相關(guān)信息，對(duì)消費(fèi)者的知情權(quán)產(chǎn)生了一定程度的影響。綜合本案的基本情況，同時(shí)考慮到二手車買賣貸款過程中普遍存在的收費(fèi)項(xiàng)目不明確的問題，本院酌情認(rèn)定湘龍車盛二手車行賠償損失共計(jì)2萬元。
法院在判決書中寫到：消費(fèi)者在購買時(shí)應(yīng)該認(rèn)真查看車輛部件磨損、更換情況，或是通過4S店、第三方平臺(tái)查詢車輛保養(yǎng)、維修、報(bào)保險(xiǎn)時(shí)留下來的記錄，必要時(shí)也可請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行檢測確認(rèn)車輛的實(shí)際里程數(shù)，避免產(chǎn)生糾紛。
李先生對(duì)判決結(jié)果很不滿意。
該事件在網(wǎng)上引起熱議，不少網(wǎng)友為此發(fā)表自己的看法。
“購車協(xié)議里明確寫明了里程數(shù)，這個(gè)是雙方就車的價(jià)值達(dá)成一致的重要參數(shù)，是這臺(tái)車的價(jià)值的一部分?！?/p>
“二手車改里程是行業(yè)潛規(guī)則了 要不有些車根本沒法賣 希望國家盡早出臺(tái)政策規(guī)范下吧?！?/p>
“車行調(diào)里程目的就是欺詐，隱瞞真相多賺錢?！?/p>
“這個(gè)事情如果被認(rèn)可，還有誰敢買二手車了？二手車商到手的車先去把里程表調(diào)一下，車整理一下，當(dāng)新車賣算了！”
“如果合同上寫了都不作數(shù) 那還要合同干嘛 ？如果要消費(fèi)者自己調(diào)查清楚車子狀況 那還要二手車行干嘛？二手車行作為專賣買賣二手車 就應(yīng)該對(duì)所賣車輛狀況確認(rèn)清楚再出售?！?/p>
其中一條獲網(wǎng)友點(diǎn)贊最多得是：“把行駛里程調(diào)為0，法院可以判定為新車?。?！”
也有網(wǎng)友認(rèn)為法院判得合理！“買單調(diào)表車不是很正常嗎，沒必要大驚小怪的。法院判的也合情合理?！?/p>
也有網(wǎng)友建議，“二手車市場水太深。這個(gè)單憑法律法規(guī)是很難衡量和判決的，如果對(duì)二手車不了解，還是慎入吧！”
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