來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2025-05-05
5月5日,上汽集團(tuán)公布銷量快報(bào)顯示,2025年4月整車合計(jì)銷量376,517輛,同比增長(zhǎng)4.59%,1-4月累計(jì)銷量1,321,367輛,同比下滑10.65%。其中,2025年4月新能源汽車銷量128,104輛,同比增長(zhǎng)71.74% ,前4月累計(jì)銷量401,054輛,同比增長(zhǎng)40.86%。
上汽集團(tuán)雖然銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),但主要承擔(dān)利潤(rùn)的合資廠商表現(xiàn)并不好。據(jù)了解,上汽集團(tuán)旗下包括上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱三大主要合資車企,其中大眾和通用同比下滑兩位數(shù),五菱增長(zhǎng)兩位數(shù)。
從集團(tuán)層面來(lái)看,上汽大眾是上汽集團(tuán)的利潤(rùn)奶牛,遠(yuǎn)高于上汽通用和上汽通用五菱。數(shù)據(jù)顯示,4月銷量為82,523輛,同比下滑10.31%,1-4月累計(jì)銷量310,673輛,同比下滑8.6%。
上汽大眾擁有奧迪、大眾、斯柯達(dá)三大品牌,分別布局豪華、主流、中低端市場(chǎng)。據(jù)了解,上汽大眾將于2025年推出途昂PRO(已上市)、全新朗逸/朗逸PRO、新款凌渡L,這些車型均為燃油車車型,意味著上汽大眾的重點(diǎn)仍然放在燃油車市場(chǎng)上,但與此同時(shí)上汽大眾也在發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng),其首款增程式混動(dòng)車ID.ERA量產(chǎn)版計(jì)劃在2025廣州車展上發(fā)布,2026年量產(chǎn)上市,定位全尺寸增程式SUV,未來(lái)將成為上汽大眾尺寸最大的車型。
除了大眾品牌外,其它兩個(gè)品牌的表現(xiàn)均不大樂(lè)觀。以上汽奧迪為例,旗下在售車型包括A7L、Q5 e-tron、Q6,三款?yuàn)W迪在市場(chǎng)上的存在感并不強(qiáng)。據(jù)了解,上汽奧迪即將上市奧迪A5L車型,與一汽奧迪A5L互為姊妹車型,全新奧迪A5L即為現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的換代車型,兩家企業(yè)通過(guò)自身的產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)用戶。
作為一家一度與南北大眾扳手腕的合資品牌,上汽通用坐擁凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌,同樣涵蓋高端、主流、中低端市場(chǎng),在銷量上長(zhǎng)期位居國(guó)內(nèi)乘用車銷量排行榜前列,然而近些年上汽通用影響力卻大不如前。數(shù)據(jù)顯示,4月上汽通用銷量為42,069輛,同比下滑15.29%,1-4月累計(jì)銷量151,066輛,同比下滑6.27%。
4月23日,2025年上海國(guó)際車展開(kāi)幕,上汽通用攜別克與凱迪拉克兩大品牌旗下車型亮相。其中,凱迪拉克旗下V系列高性能家族首款純電車型LYRIQ-V迎來(lái)國(guó)內(nèi)車展首秀,剛剛上市的新能源MPV別克GL8陸尚及別克高端新能源子品牌“至境”旗下多款先導(dǎo)車概念車也與公眾亮相。上汽通用總經(jīng)理表示,“過(guò)去兩年我們更追求量,但現(xiàn)在必須量利平衡?!?/span>
至于上汽通用五菱,4月銷量為151,000輛,同比增長(zhǎng)22.76%,1-4月累計(jì)銷量504,000輛,同比增長(zhǎng)45.24%。雖然是上汽集團(tuán)最大體量的品牌,但并不賺錢。2025上海車展上,寶駿汽車帶來(lái)旗下全新中大型轎車——享境,涵蓋純電版和插混版,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.58-14.98萬(wàn)元。
自主品牌方面,上汽乘用車(含名爵/飛凡/榮威)銷量同比增長(zhǎng)7.28%至67,924輛,其中1-4月銷量同比增長(zhǎng)2.60至231,706輛。此外,高端新能源品牌智己汽車銷量3,326輛,同比增長(zhǎng)10.87%,目前在售車型包括L6、L7、LS7、LS6三款車型。
銷量承壓下,上汽集團(tuán)在財(cái)報(bào)方面也面臨不小的壓力。財(cái)報(bào)顯示,2024年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為6275.90億元,同比下滑15.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為16.66億元,同比下滑88.19%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為54.09億元,同比下滑153.85%。合資企業(yè)中,上汽大眾實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)47.4億元,上汽通用虧損266.88億元。
目前,上汽集團(tuán)正處于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段,按照上汽集團(tuán)今年在上海車展發(fā)布的“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”,到2025年,上汽新能源車年銷量達(dá)350萬(wàn)輛,其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達(dá)70%。不久前,上汽集團(tuán)與華為官宣品牌“尚界”,新品牌首款車型計(jì)劃年內(nèi)上市。
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