來自:汽車行業(yè)關注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2025-04-28
在2025上海車展上,蔚來集團首次攜旗下蔚來品牌、樂道品牌、螢火蟲品牌三大品牌亮相。不過,樂道品牌并沒有與蔚來、螢火蟲同在一個展臺,甚至不在同一個展館。
對于樂道品牌單設展臺的做法,蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在接受采訪時表示:“因為樂道是一個獨立的品牌,蔚來和樂道的關系,就像雷克薩斯和豐田、奧迪和大眾,他們各有各的成長道路。”螢火蟲是小車,與蔚來的產(chǎn)品定位不盡相同,就像MINI和寶馬可以經(jīng)常在一起?!斑@是我們經(jīng)過長時間的思考、論證以及參照行業(yè)里面更成功、歷史更悠久公司的一些做法得出的品牌布局?!?/span>
樂道是蔚來集團旗下第二品牌,定位家庭用車市場,瞄準20萬-30萬元價格區(qū)間,主打家庭用車需求。樂道L60是樂道汽車旗下首款車型,于2024年9月9日上市,起售價為20.69萬元,BaaS電池租用方式購買14.99萬元起,其中60千瓦時電池月租費用為599元,90千瓦時電池月租費用為899元。
作為更低端的品牌,樂道也承擔著蔚來市場增量的重任,而為了追求銷量,提升樂道汽車的競爭力,除與蔚來共用同一套技術架構,換電服務也與樂道共享。李斌強調,“蔚來”與“樂道”在內(nèi)部如同兄弟般共存,二者各有定位,不存在直接競爭關系。蔚來更加高端化,而樂道則專注于滿足家庭用戶的需求。不過,自上市以來,樂道L60的市場表現(xiàn)并不好,截至2024年12月的上市三個月內(nèi)累計銷量30761輛,而今年一季度為14781輛,月銷量在5000左右。
4月2日,樂道汽車總裁職位發(fā)生變更,艾鐵成即日起不再擔任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁職務。離任后,將由原能源業(yè)務負責人沈斐擔任樂道汽車總裁,全面負責樂道銷售工作和區(qū)域公司管理,向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報。綜上所述,艾鐵成被接替與樂道汽車的銷量表現(xiàn)不佳有極大的關系。
公開資料顯示,沈斐于2002年獲得清華大學電機工程系博士學位,畢業(yè)后任清華大學柔輸配電系統(tǒng)研究所副所長、思源電氣副總經(jīng)理等職,2015年加入蔚來成為早期草創(chuàng)階段的核心管理成員之一,也是蔚來管理體系最資深的高級副總裁。2022年8月,任蔚來能源投資(湖北)有限公司法定代表人,武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司法定代表人、董事長,現(xiàn)任樂道汽車總裁。
2025年被李斌定義為蔚來產(chǎn)品發(fā)布大年,將有9款新車發(fā)布。在2025上海車展上,樂道汽車正式發(fā)布亮相樂道L90。據(jù)了解,樂道L90基于蔚來NT3.0平臺打造,是繼樂道L60之后的第二款車型,預計將于三季度正式上市。尺寸方面,新車長寬高分別為5145/1998/1766mm,軸距為3110mm,定位純電動大型SUV,或成為蔚來旗下尺寸最大的車型。動力方面,樂道L90搭載兩驅和四驅兩種動力選擇,其中兩驅版車型驅動電機最大功率為340千瓦,四驅版車型綜合輸出功率為440千瓦。
除此之外,蔚來品牌的新款ET5、ET5T、ES6、EC6將于今年第二季度上市,第三代ES8計劃于今年第四季度發(fā)布?;诖?/span>,蔚來把銷量翻番(44萬輛)作為2025年的銷量目標。此外,李斌堅信蔚來將在2025年第四季度實現(xiàn)單季度盈利。
秦力洪認為,樂道品牌推出后的市場表現(xiàn)未達預期,主要原因是營銷工作不夠理想。他希望通過調整營銷策略來改善樂道的表現(xiàn),推進新品牌不斷演進。秦力洪表示,“如果樂道做得不好,整個公司的盈利都無從談起。樂道必須要把自己的銷售服務、新產(chǎn)品的成本、供應鏈方方面面做到一個非常好的水平?!?/span>
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