來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2025-04-06
繼小米SU7高速爆燃事件后，多地高速都打出相關(guān)的“慎用智駕”的標(biāo)語來提醒高速上的車主。有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布了關(guān)于安徽段高速公路的警示標(biāo)目前已改為“高速路況復(fù)雜，慎用輔助駕駛”的標(biāo)語。
汽車行業(yè)關(guān)注在社交平臺上搜索發(fā)現(xiàn)還有不少網(wǎng)友發(fā)帖稱，看到類似的標(biāo)語。從網(wǎng)友發(fā)布的圖片可以看到，有的高速施工路段明確說明，前方占地施工，關(guān)閉輔助駕駛。有的高速路段，在高速道路的一旁甚至豎起了“勿用智能輔助駕駛”的警示牌。
實(shí)際上，關(guān)于慎用智駕的提示標(biāo)語，之前不少高速路段都有提示過。例如在一些春節(jié)期間及一些法定假期車流較多的時候，就有不少的高速公路上會打出“輔助駕駛有風(fēng)險，請慎用”的提示，來提醒過往車輛慎用智駕。
不過，近來或是因?yàn)樾∶譙U7高速爆燃事件影響過大，又正值清明假期，所以不少高速路段都會打出相關(guān)關(guān)閉智駕的一些提示語。對此，安徽轄區(qū)高速一處路段管理方在接受媒體采訪時表示，之前也有這方面的提示，最近又加強(qiáng)提醒了一下。主要是假期車流量較大，標(biāo)語可以起到提醒司機(jī)謹(jǐn)慎使用智駕、注意安全的效果。
對于高速公路貼出慎用智駕的提示標(biāo)語，不少網(wǎng)友都紛紛表示支持。有網(wǎng)友評論表示：通過一些提示語，確實(shí)可以給過往的車主提醒。
3月29日晚，一輛小米SU7在安徽銅陵德上高速池祁段遭遇嚴(yán)重交通事故，該起事故造成車內(nèi)三人不幸遇難。事故發(fā)生后，小米汽車官方公布了相關(guān)的車輛行駛數(shù)據(jù)。對于這起事故，官方表示:據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時速約為97km/h。
這起事故也引發(fā)網(wǎng)友們對于智能輔助駕駛的討論。當(dāng)然，近年來因?yàn)橹悄茌o助駕駛發(fā)生的重大事故并不少見，甚至還有不少車主習(xí)慣在車內(nèi)躺平睡覺、看手機(jī)等。值得一提的是，目前市面上的輔助駕駛還不可以讓駕駛員解放雙手，駕駛員依舊是車輛的第一負(fù)責(zé)人，需要時刻保持手扶方向盤，隨時準(zhǔn)備接管。市面上大部分車輛所搭載的輔助駕駛功能，只限于輔助駕駛，并不能實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛，現(xiàn)階段并不能把車輛完全交給自動駕駛。
當(dāng)然，智能駕駛輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，確實(shí)給駕駛員帶來了一些便利，提高了駕駛的安全性。但同時還需要駕駛員正確地使用它，并不能完全的放手，畢竟濫用智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅是對自己生命的不負(fù)責(zé)任，也會對其他的駕駛員帶來嚴(yán)重威脅。對于車企來說，在宣傳車輛智能駕駛輔助系統(tǒng)時也要注明輔助駕駛的使用限制，強(qiáng)化車主的駕駛意識。
前幾日，理想汽車CEO李想也在個人社交平臺發(fā)文呼吁媒體和行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一自動駕駛的中文名詞的標(biāo)準(zhǔn)，其指出目前的“L2和L3什么的用戶聽不懂，都是專業(yè)話術(shù)”。建議后續(xù)統(tǒng)一名稱，李想指出：“一個多余的中文字也不要有，避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。在推廣上克制，在技術(shù)上投入，對用戶、行業(yè)、企業(yè)都長期有利。”
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