來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-03-12
今日，有媒體報(bào)道，有知情人士透露，長(zhǎng)安汽車旗下公司阿維塔科技正考慮來港上市，最快今年下半年向聯(lián)交所提交上市申請(qǐng)，計(jì)劃集資約10億美元。針對(duì)這一消息，阿維塔內(nèi)部人士回應(yīng)媒體稱，阿維塔科技從成立開始就有獨(dú)立上市的計(jì)劃，但是目前還沒有具體的執(zhí)行方案，如果有確定的時(shí)間表肯定會(huì)公告。
實(shí)際上，關(guān)于阿維塔上市的消息早在2022年就有傳出。當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)向投資者透露，阿維塔科技未來有獨(dú)立上市計(jì)劃。此外，還有長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人事也曾透露：阿維塔在2021年11月就已經(jīng)提出未來會(huì)獨(dú)立上市，這并不是一個(gè)新的說法，阿維塔的發(fā)展戰(zhàn)略沒有變化。去年9月，長(zhǎng)安汽車再次在投資者互動(dòng)平臺(tái)上透露，有獨(dú)立上市計(jì)劃，指出阿維塔科技將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源。與此同時(shí)，此前阿維塔科技前CEO譚本宏也曾在公共場(chǎng)合表示：“阿維塔科技的IPO會(huì)放在2025年左右，現(xiàn)在沒有這么著急，我們需要做一些兼顧和平衡?！?/p>
資料顯示，阿維塔前身是長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司在2018年7月成立。2021年5月20日更名為阿維塔科技，成為長(zhǎng)安汽車旗下品牌。2021年8月24日，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布阿維塔品牌，由長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代和華為三家聯(lián)合打造，定位高端汽車品牌。其中長(zhǎng)安汽車負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，寧德時(shí)代負(fù)責(zé)電池供應(yīng)，華為主要以HI（Huawei Inside）模式進(jìn)行深度合作，提供包括智能座艙和智能駕駛在內(nèi)的全棧解決方案。
目前，阿維塔旗下在售車型有，阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07三款車型。其中，首款車型阿維塔 11在2022年8月上市，新車定位純電動(dòng)中型SUV，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為34.99-40.99萬元。
值得一提的是，雖然阿維塔品牌背靠長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代和華為三大巨人，但是其在市場(chǎng)上的銷量并不理想。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年2月阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07最新銷量分別為260輛、883輛與2642輛。銷量最高的是阿維塔07這款車型，新車在是阿維塔科技旗下第三款量產(chǎn)車，定位中型SUV，在去年9月上市，售價(jià)區(qū)間為21.99-28.99萬元。
從阿維塔2月的銷量來看，與其他造車新勢(shì)力品牌的銷量差距還是非常大。銷量的不理想背后的財(cái)務(wù)狀況也同樣的不佳，數(shù)據(jù)顯示：2022年至2024年上半年，阿維塔科技凈虧損分別為20.15億元、36.93億元、13.95億元。當(dāng)然，為了銷量的提升，官方也進(jìn)行了一系列的調(diào)整。例如，在2023年底官方就宣布阿維塔科技董事長(zhǎng)由長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮擔(dān)任。此外官方還計(jì)劃未來三年，阿維塔將推出包括中大型5座SUV、大6座SUV、MPV以及轎跑等17款新產(chǎn)品，將聚焦25-70萬元市場(chǎng)。
推出多款車型，確實(shí)可以在銷量上面有所提升。但是對(duì)于現(xiàn)階段的阿維塔來說，實(shí)現(xiàn)自我造血還需要時(shí)間。如何保持企業(yè)正常良好的運(yùn)營(yíng)，肯定是需要源源不斷的資金流入，IPO無疑是最快融資的渠道。此前，阿維塔科技總裁陳卓曾表示，IPO不僅是為了解決融資來源的問題，更是為了完善企業(yè)的治理架構(gòu)，使其更加合規(guī)、規(guī)范。
的確是這樣，造車是一項(xiàng)高投入的產(chǎn)業(yè)，想要更為長(zhǎng)遠(yuǎn)地發(fā)展就需要不斷的資金投入，上市自然也成為不少造車企業(yè)的必走之路，畢竟上市成功，可以帶來資金的的支持。不過，后續(xù)阿維塔想要更好更遠(yuǎn)的發(fā)展，還是得把銷量提升上來。
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