來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:禾景 發(fā)布時(shí)間:2019-06-08
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月08日?qǐng)?bào)道——
在近日,云南的羅先生在正常駕駛著車(chē)輛行駛時(shí),它的愛(ài)車(chē)傳來(lái)兩聲巨響,此時(shí)他發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒出一股白色的煙霧,車(chē)子頓時(shí)動(dòng)彈不得。
羅先生駕駛的是在三年前購(gòu)買(mǎi)的奧迪Q5SUV車(chē)型,該車(chē)型總共花費(fèi)40多萬(wàn),事發(fā)后羅先生立即致電奧迪廠家說(shuō)明情況,奧迪廠家回復(fù)稱(chēng),已經(jīng)將情況記錄在案,等待進(jìn)一步處理,并指定云南聯(lián)迪奧迪4S店對(duì)該次故障進(jìn)行檢測(cè)處理。事發(fā)后車(chē)輛經(jīng)過(guò)4S店的檢測(cè)經(jīng)發(fā)現(xiàn),由于發(fā)動(dòng)機(jī)彈簧斷裂造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,沖擊缸體,造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞爆炸。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題需要進(jìn)行更換,但讓羅先生苦惱的是4S店與廠家一直推諉責(zé)任,在10多天過(guò)去,羅先生的車(chē)輛維修一直未有著落。
原來(lái)檢修方的云南聯(lián)迪奧迪4S店將檢測(cè)情況已經(jīng)向奧迪廠家進(jìn)行反饋,并提出更換發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。奧迪廠家方面否決該方案,拒絕為羅先生的車(chē)輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
為什么奧迪廠家方面拒絕云南聯(lián)迪提出的更換發(fā)動(dòng)機(jī)方案?在采訪云南聯(lián)迪奧迪4S店服務(wù)總監(jiān)楊經(jīng)理時(shí),他給出了答復(fù):“廠家認(rèn)為,羅先生的車(chē)在4S店的保養(yǎng)記錄不齊全,而且已經(jīng)超過(guò)了奧迪規(guī)定的保質(zhì)期限3個(gè)多月,不在保質(zhì)期的免費(fèi)更換范圍”
羅先生認(rèn)為這個(gè)結(jié)果并不合理,此后羅先生多次與奧迪廠家進(jìn)行聯(lián)系,并向12315消費(fèi)者投訴熱線反應(yīng)情況,也沒(méi)有得到處理。由于沒(méi)有處理方案,羅先生的車(chē)被拆得七零八落,一直閑置在4S店的修理車(chē)間。
廠家方面沒(méi)有給出具體解決方案,制定維修的4S店也無(wú)法處理。那么作為銷(xiāo)售車(chē)輛的奧迪4S店能否解決問(wèn)題呢?羅先生說(shuō),原來(lái)銷(xiāo)售的4S店已經(jīng)關(guān)閉了,合并到馳泰奧迪4S店,面對(duì)羅先生多次反映,經(jīng)銷(xiāo)商也是模棱兩可的說(shuō)辭,一直給不出具體的處理意見(jiàn)和答復(fù)。目前,暫時(shí)沒(méi)有給出任何方案。
在采訪馳泰奧迪4S店的技術(shù)總監(jiān)王先生時(shí),王先生表示羅先生車(chē)輛存在的問(wèn)題,他們已經(jīng)獲悉并一直協(xié)調(diào)奧迪廠家進(jìn)行處理。因?yàn)檐?chē)輛并沒(méi)有一直在4S店保養(yǎng),而且不了解事發(fā)前該車(chē)輛的狀態(tài)以及維修保養(yǎng)情況,造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題。他們會(huì)在最快的時(shí)間內(nèi)將具體情況向公司高層匯報(bào),征求公司領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)后,第一時(shí)間拿出維修處理方案,然后雙方進(jìn)行協(xié)商溝通處理。
一位行業(yè)人士透露:發(fā)動(dòng)機(jī)彈簧斷裂這種故障問(wèn)題,發(fā)生的概率很小,如果出現(xiàn)這種故障,很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的零件出現(xiàn)瑕疵,發(fā)動(dòng)機(jī)零件質(zhì)量有問(wèn)題。但同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)也非常重要,這還得追查一下這輛車(chē)保養(yǎng)的過(guò)程,車(chē)主若是在外面進(jìn)行過(guò)保養(yǎng),機(jī)油質(zhì)量是很難保證的。奧迪此前曾因發(fā)動(dòng)機(jī)隱患多次進(jìn)行召回,僅2019年以來(lái),奧迪在中國(guó)的合資公司一汽-大眾汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽-大眾”)就因發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)隱患,兩度向市場(chǎng)監(jiān)督管理總局進(jìn)行過(guò)備案召回計(jì)劃。
在5月31日,一汽大眾在召回計(jì)劃中提到因組裝過(guò)程中對(duì)個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)低壓燃油管內(nèi)壁造成預(yù)損傷,可能導(dǎo)致低壓燃油管泄漏燃油,極端情況下如果遇到火源可能導(dǎo)致起火,存在安全隱患,其將召回包含國(guó)產(chǎn)奧迪A4L、Q5L共計(jì)2505輛車(chē)輛。3月初,由于在供應(yīng)商制造過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油軌零件的塑料焊接工藝不穩(wěn)定,存在安全隱患,一汽-大眾召回部分裝備V6-TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪汽車(chē)共計(jì)7萬(wàn)余輛。本次召回車(chē)型包括進(jìn)口奧迪A5、A5 cabriolet、A8L,國(guó)產(chǎn)奧迪A6L等。
對(duì)于羅先生車(chē)輛出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸問(wèn)題,以及聯(lián)系到此前一汽大眾方面對(duì)涉事的車(chē)輛進(jìn)行召回我們可以知道一汽大眾在產(chǎn)品核心零件的品質(zhì)把控方面存在問(wèn)題。而奧迪作為一家有著百年歷史的造車(chē)企業(yè),在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)用的彈簧零件出現(xiàn)質(zhì)量的把控不嚴(yán)的情況。這樣的問(wèn)題將會(huì)損害公司的形象并將會(huì)打擊消費(fèi)者信心。
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