來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2025-04-22
4月21日,別克品牌正式發(fā)布高端新能源子品牌“至境”,至境旗下三款先導(dǎo)概念車一同發(fā)布。據(jù)了解,至境品牌旗下車型基于全新逍遙架構(gòu)開發(fā),涵蓋MPV、SUV和轎車三種車輛類型,可匹配純電、插混和增程3種動力系統(tǒng),以及前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3種全驅(qū)動方式研發(fā)生產(chǎn)。別克官方表示,未來12個月計(jì)劃推出6款“逍遙”架構(gòu)車型。在發(fā)布會上,別克發(fā)布基于全新“逍遙”架構(gòu)打造的高端豪華MPV車型,也就是此前已經(jīng)申報(bào)的GL8 ENCASA,并取名為別克“世家”,定位GL8系列的旗艦車型,專為高端家庭打造的豪華新能源MPV,新車將于明日舉辦的2025上海車展上首發(fā)亮相。
外觀方面,雖然是GL8家族的成員之一,但其設(shè)計(jì)風(fēng)格與目前在售的GL8家族存在巨大的差異,除了擁有全新樣式的分體式前燈組,上部分區(qū)域還采用封閉式處理并且大面積留白,而前包圍下沿的進(jìn)氣格柵目測具備主動閉合功能。
車身側(cè)面,別克“世家”的線條與別克OMPV概念車相似,除A柱之外的B/C/D柱均為熏黑處理,營造出懸浮式車頂的風(fēng)格,配備隱藏式車門外拉手和隱藏式側(cè)滑門導(dǎo)軌,提供后排隱私玻璃、電動滑移門等裝備。車尾部分,別克世家配備貫穿式尾燈組造型,燈腔內(nèi)光源的設(shè)計(jì)排布較為獨(dú)特,并且采用雙品牌標(biāo)識的配搭。后保險(xiǎn)杠為雙色設(shè)計(jì),并采用隱藏式排氣布局,這也是時(shí)下插混車型慣用的做法。除常規(guī)版車型外,別克世家還將提供艾維亞版本,艾維亞版除了車身細(xì)節(jié)處鑲嵌有“Avenir”字牌外,前翼子板等多處均設(shè)置攝像頭,為智能駕駛輔助提供支持。
尺寸方面,根據(jù)申報(bào)信息顯示,別克世家將提供六座和七座布局可選,長寬高分別為5260mm/2000mm/1820mm,軸距3160mm,比在售的別克GL8陸尊PHEV和別克世紀(jì)都要更大。
動力方面,別克世家搭載由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率132千瓦,電機(jī)最大功率為200千瓦,電池匹配磷酸鐵鋰電池組,目前電池容量和純電續(xù)航里程等信息暫未曝光。此外據(jù)申報(bào)信息顯示,別克世家還會推出純電版車型,匹配最大功率200千瓦的前驅(qū)動電機(jī)與最大功率130千瓦的后驅(qū)動電機(jī)。
在發(fā)布會現(xiàn)場,上汽通用副總經(jīng)理薛海濤表示,別克至境品牌首款車型之所以選擇做MPV,是因?yàn)閯e克是MPV領(lǐng)域的專家,MPV對于別克來說是拿手好戲。據(jù)官網(wǎng)顯示,目前別克GL8家族分為別克GL8和別克GL8新能源,別克GL8分為GL8 ES陸尊、GL8陸上公務(wù)艙、GL8 Avenir,廠商指導(dǎo)價(jià)為23.29-47.39萬元,而GL8新能源有四款車型在售,包括陸尊 智享版、陸尊 尊享版、陸尊 奢想版,其中陸尊 奢想版包括六座和七座車型,限時(shí)指導(dǎo)價(jià)為33.99-39.99萬元。不久前,別克品牌還推出了別克陸尚,定位在別克陸尊之上。
2024年,別克GL8家族全年銷量為87744輛,其中GL8為64688輛,別克GL8新能源為23056輛,在MPV市場中排名第三,低于騰勢D9和豐田賽那,后兩者銷量分別為102810輛和89450輛。2025年一季度,別克GL8家族全年銷量為21694輛,在別克品牌中排名第二,僅次于別克昂科威Plus,在MPV市場排名第二,低于騰勢D9的26945輛。
2024年后,MPV市場的競爭加劇。從銷量層面來看,以騰勢D9為主的國產(chǎn)新能源MPV已經(jīng)成為MPV市場的頭部,新能源MPV憑借節(jié)能、環(huán)保、靜謐等優(yōu)勢迅速搶占傳統(tǒng)燃油MPV的市場份額,迫使眾多傳統(tǒng)車企加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。同時(shí),新能源MPV的出現(xiàn)也豐富市場產(chǎn)品類型,激發(fā)車企在智能科技、續(xù)航里程、空間布局等方面的創(chuàng)新,促使MPV 產(chǎn)品不斷升級迭代,別克GL8新能源就是在此背景下誕生的。
消費(fèi)者對MPV的關(guān)注點(diǎn)也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)移,從單純注重空間實(shí)用性,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷π履茉醇夹g(shù)、智能化體驗(yàn)的追求。不過,從市場份額來看,傳統(tǒng)MPV依然在很大程度上主導(dǎo)市場,例如別克GL8、豐田賽那/格瑞維亞、傳祺M8/M6等車型。未來,這一市場的發(fā)展預(yù)計(jì)會持續(xù)呈現(xiàn)多元化的趨勢,特別是隨著更多新車型的加入和技術(shù)的發(fā)展。
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