來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-04-07
據央視財經報道，美國對進口汽車加征25%關稅的措施于4月3日正式生效后，為應對其帶來的成本上漲，捷豹路虎決定從4月7日起暫停對美國出口汽車，為期一個月。報道稱，盡管在關稅措施生效前，捷豹路虎已在美國囤積了兩個月的庫存，但公司正在考慮采取提高在美售價、降低成本以及轉向其他市場等措施，應對關稅帶來的沖擊。
捷豹路虎在一份聲明中表示，在關稅措施生效前，捷豹路虎已在美國囤積兩個月的庫存 ，這些庫存車輛將在暫停出口期間，繼續(xù)為美國市場提供一定的支撐。
美國市場對于捷豹路虎來說，無疑是至關重要的。近年來，捷豹路虎每年全球銷量約40萬輛，每年向美國出口近10萬輛汽車，約占其全球總銷量的四分之一。截至2024年3月底的上一財年，捷豹路虎在美國市場營收65億英鎊。從銷售數據來看，在過去的幾年里，捷豹路虎在美國市場的銷量呈現出穩(wěn)步增長的態(tài)勢，特別是路虎品牌的攬勝系列和衛(wèi)士系列，以及捷豹品牌的F-Pace等車型深受美國消費者的喜愛。在豪華SUV細分市場，捷豹路虎憑借其獨特的英倫風格和出色的越野性能，與寶馬、奔馳、奧迪等傳統豪華品牌展開激烈的競爭，并且占據了一定的市場份額。
除了捷豹路虎，日產汽車正考慮將部分在日本生產的面向美國市場的汽車生產轉移到美國，并最早于今年夏天減少其福岡工廠的產量，試圖通過生產地的轉移來降低關稅成本。而瑞典汽車品牌沃爾沃和德國梅賽德斯-奔馳則正考慮擴大在美國的產量，以規(guī)避關稅，通過增加本地生產的比例，來減少進口汽車所面臨的關稅壓力。大眾汽車已經計劃在運往美國的汽車標價中增加進口費；阿斯頓馬丁和法拉利打算提高汽車在美國的售價；保時捷和奧迪等也在考慮提高在美國的售價，以抵消關稅帶來的影響。
可以看出，全球車企在面對美國關稅政策時，采取各種各樣的應對策略。這些策略反映了不同車企的市場定位、產品特點以及對未來市場的預期。特朗普曾在接受采訪時稱，他“不在乎”汽車制造商因關稅而漲價。他表示，對外國制造汽車征收永久性關稅將促進美國工廠的發(fā)展，并相信此舉將增加美國制造汽車的銷量。特朗普還表示，希望汽車制造商漲價，因為如果他們漲價，人們就會購買美國制造的汽車。
當地時間4月2日，美國總統特朗普宣布對進口汽車加征25%的關稅，并于4月3日正式生效。受關稅影響，全球汽車行業(yè)出現大幅震蕩，美股盤前，特斯拉再跌超10%。
貿易政策對汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠的影響。捷豹路虎暫停對美出口只是汽車行業(yè)在貿易風暴中的一個縮影。未來，全球汽車行業(yè)將如何在貿易保護主義的陰影下前行，車企又將如何調整戰(zhàn)略以適應不斷變化的市場環(huán)境，備受關注。
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