來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-03-17
此前市場有報(bào)道稱，保時(shí)捷控股公司背后的保時(shí)捷家族和皮耶希家族正在考慮減少其在大眾汽車的持股比例，以釋放資金用于其它投資。針對這一事件，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日，大眾汽車最大股東保時(shí)捷控股（Porsche SE）做出回應(yīng)。
多家媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷控股（Porsche SE）表示，不考慮出售大眾汽車投票權(quán)股份，目前未考慮剝離大眾汽車股份，在2024年期間也沒有這樣的考慮。同時(shí)，保時(shí)捷控股（Porsche SE）明確表示，從未與投資者就出售大眾汽車股份一事進(jìn)行過討論，作為大眾汽車的長期核心股東，其對大眾汽車集團(tuán)的增值潛力充滿信心。一旦有減持的計(jì)劃，會及時(shí)向公眾披露相關(guān)訊息。
據(jù)了解，保時(shí)捷控股（Porsche SE）是歷史上的保時(shí)捷家族企業(yè)，其主要股份由保時(shí)捷和皮耶希家族持有。目前，保時(shí)捷控股仍是大眾汽車的最大單一股東，持有大眾汽車53.3%的普通股和31.9%的注冊資本，并在2022年上市的豪華跑車制造商保時(shí)捷汽車公司（Porsche AG）的非交易投票股份中持有否決權(quán)少數(shù)股權(quán)。簡單來說，大眾汽車和保時(shí)捷汽車是保時(shí)捷控股公司的兩大核心投資對象。
3月7日，保時(shí)捷控股公司發(fā)布公告稱，因投資資產(chǎn)貶值，2024財(cái)年稅后虧損將達(dá)約200億歐元（合約1570.62億元人民幣）。保時(shí)捷控股公司表示，其對大眾汽車投資的賬面價(jià)值錄得199億歐元非現(xiàn)金減值損失，幾乎觸及此前估算的最高值。此外，對保時(shí)捷汽車投資的減值也達(dá)34億歐元，同樣接近預(yù)期上限。
作為保時(shí)捷控股公司的兩大核心投資對象，在燃油車時(shí)代，不管是大眾汽車還是保時(shí)捷汽車，兩者在車市中均擁有極好的市場表現(xiàn)。不過，隨著新能源時(shí)代的到來以及全球車市發(fā)生大洗牌，大眾汽車和保時(shí)捷汽車未能延續(xù)其過往的輝煌時(shí)代。
而作為大眾汽車的最大控股股東，保時(shí)捷控股的市場表現(xiàn)也與大眾汽車在車市的表現(xiàn)緊密相連。最新財(cái)報(bào)顯示，2024年全年，大眾汽車集團(tuán)銷售收入為3247億歐元，同比增長0.7%；營業(yè)利潤為191億歐元，同比下滑15%；營業(yè)利潤率從2023年的8%下滑至5.9%；凈利潤下滑幅度則更為慘淡，全年同比下滑30%至124億歐元，其中，大眾品牌利潤率降至史上最低，為2.9%。
另外，保時(shí)捷控股持有保時(shí)捷汽車25%的股份??。保時(shí)捷最新財(cái)報(bào)顯示，2024年全年保時(shí)捷銷售收入約400億歐元，同比下滑1.1%；凈利潤為36億歐元，同比下滑30.3%，出現(xiàn)下滑的主要原因是高成本和中國市場需求疲軟的影響。
據(jù)報(bào)道，此前保時(shí)捷控股預(yù)計(jì)，截至2024年12月31日凈負(fù)債約為52億歐元。按計(jì)劃，保時(shí)捷控股計(jì)劃將在3月26日發(fā)布2024年度業(yè)績報(bào)告，后續(xù)《汽車行業(yè)關(guān)注》也將持續(xù)關(guān)注。
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