寶馬寶馬車(chē)標(biāo)采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圓圈環(huán)的上方，標(biāo)有“BMW”字樣。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，寓含寶馬公司淵源悠久的歷史，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)，在廣闊的時(shí)空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念滿(mǎn)足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新風(fēng)貌，表明寶馬轎車(chē)的品質(zhì)優(yōu)秀、技術(shù)領(lǐng)先、馳騁全球。

其轎車(chē)在國(guó)際上以高質(zhì)量、高性能著稱(chēng)，與奔馳車(chē)并列為著名的品牌。寶馬汽車(chē)公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑，職工五萬(wàn)余人。在至今90余年的歷史中，二次大戰(zhàn)經(jīng)歷了二次軍轉(zhuǎn)民，在五十年代中經(jīng)營(yíng)十分困難，1959年12月9日股東大會(huì)甚至做出了將公司賣(mài)給奔馳公司并報(bào)了價(jià)，這時(shí)德國(guó)匡特家族力挽狂瀾，收購(gòu)了寶馬公司46%的股份寶馬汽車(chē)(4張)成為最大的股東，堅(jiān)持走自我發(fā)展的道路，從60年代初陸續(xù)推出新車(chē)型。此后30多年寶馬公司就沒(méi)有虧損過(guò)，還相繼收購(gòu)了英國(guó)的陸虎和勞斯萊斯，成為一個(gè)后起的跨國(guó)大公司。但近兩年寶馬增長(zhǎng)乏力，并于2000年3月將麾下的陸虎分拆出售。

寶馬轎車(chē)車(chē)身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風(fēng)柵架形成與眾不同的風(fēng)格。寶馬轎車(chē)的經(jīng)營(yíng)有自己獨(dú)特的一面，它奉行的品牌戰(zhàn)略是“精品戰(zhàn)略”，追求的是最高的質(zhì)量，因此它并不趨向于潮流－為了降低成本而趨附于全球化采購(gòu)。同樣堅(jiān)持自己的設(shè)計(jì)方向，所有的寶馬轎車(chē)都是后輪驅(qū)動(dòng)。他們認(rèn)為采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，可以做到前后各50%的載荷分配，在高速過(guò)彎、直行性能等行駛方面會(huì)好過(guò)前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。由于其優(yōu)異的加速性能與駕駛性能，車(chē)壇上向有“開(kāi)寶馬，坐奔馳”之說(shuō)，主要吸引中、青年買(mǎi)家。當(dāng)然，寶馬也著力解決“坐”的問(wèn)題，早在1986年開(kāi)發(fā)出“電子阻尼控制系統(tǒng)”,可在瞬間對(duì)路面狀況做出反應(yīng)自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬程度，令乘客更加舒適。寶馬轎車(chē)有1、2、3、4、5、6、7、8等系列車(chē)型。其中5系列是最暢銷(xiāo)的品種。

寶馬1系列簡(jiǎn)介

寶馬1系是一款五門(mén)掀背型車(chē)，現(xiàn)有四個(gè)型號(hào)分別是116i、120i、118d和120d。對(duì)應(yīng)采用1.6升和2.0升兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器配置5檔手動(dòng)變速或6檔手動(dòng)變速，2.0升車(chē)還可選擇6檔自動(dòng)變速器。 入門(mén)級(jí)116i配備了1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米；120i配備了2.0升ValveTronic（氣門(mén)控制技術(shù)）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩200牛米；118d的最大功率達(dá)到90千瓦，最大扭矩280牛米；120d的最大功率達(dá)到120千瓦，最大扭矩340牛米。120d柴油機(jī)帶渦輪增壓，動(dòng)力性能比較強(qiáng)。柴油機(jī)排放達(dá)到了苛刻的歐洲Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。寶馬1系的安全配置一點(diǎn)也不遜色于其它寶馬系列，標(biāo)配了一系列安全裝備，例如動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制DSC、動(dòng)態(tài)牽引力DTC、動(dòng)態(tài)剎車(chē)控制DBC、彎道制動(dòng)系統(tǒng)CBC、自動(dòng)穩(wěn)定控制ASC、電子差速鎖EDL以及一套6氣囊（前排雙氣囊、前后座側(cè)面氣囊）系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。裝備了i-Drive一健式操縱系統(tǒng)，便利使用音響、空調(diào)和導(dǎo)航系統(tǒng)。
寶馬1系的前端面“腎形”格柵以及雙頭燈，顯示出寶馬的風(fēng)格。實(shí)用的掀背艙門(mén)及可折疊式后排座椅，給使用者帶來(lái)330升-1150升的行李空間。寶馬1系的驅(qū)動(dòng)布置形式保持寶馬的一貫風(fēng)格，與其它寶馬車(chē)一樣是縱置式發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，因此顯得發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較大。頗長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙似乎令它有點(diǎn)另類(lèi)，與其它絕大多數(shù)的二廂轎車(chē)有所不同。

寶馬120i轎車(chē)技術(shù)性能表

發(fā)動(dòng)機(jī)縱向2.0升4缸16氣門(mén)ValveTronic多點(diǎn)式電噴汽油機(jī)排量1995毫升缸徑×行程90.0×84（毫米）壓縮比10.5:1最大功率110千瓦/6200轉(zhuǎn)/分最大扭矩200牛頓米/3600轉(zhuǎn)/分最高速度217公里/小時(shí)加速性能8.7秒（0-100公里/小時(shí)）耗油量10.7升/100公里（城市）5.6升/100公里（郊區(qū)）7.4升/100公里（綜合）排放標(biāo)準(zhǔn)歐洲IV驅(qū)動(dòng)型式前置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)齒條齒輪式動(dòng)力助向轉(zhuǎn)彎半徑5.35米（最?。┳兯倨?檔手動(dòng)變速（選裝6檔Setptronic手/自一體式變速）懸掛系統(tǒng)(前)多連桿獨(dú)立懸架，（后）五連桿獨(dú)立懸架、螺旋彈簧、減振筒制動(dòng)形式（前輪）通風(fēng)盤(pán)式（后輪）盤(pán)式、4回路ABS車(chē)身尺寸（長(zhǎng)）4227 ×（寬）1751×（高）1430毫米軸距2660毫米輪距（前輪/后輪）1484毫米/1457毫米輪胎型號(hào)195/55R16輪圈規(guī)格16×6.5J鋁合金行李箱容積330公升-1150升（后排座折疊時(shí)）燃油箱容積50公升重量1335公斤 。