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          一個月不到!某新勢力再遭股權凍結

          來自:老虎車網 作者:Zoe 發布時間:2024-01-03

          近日,據天眼查信息顯示,天際汽車科技集團有限公司不到一個月的時間,又新增5條股權凍結信息,此次凍結股權數額一共2.4億余元。

          此次,被執行人為寧波海呈投資管理合伙企業(有限合伙)、寧波銘能投資管理合伙企業(有限合伙)、寧波申利投資管理合伙企業(有限合伙)、銳能匯馳技術香港有限公司、智電恒通技術(香港)有限公司。據了解,凍結期限均為3年。此外,據風險信息顯示,天際汽車科技集團有限公司持有多家公司股權已被凍結。

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          值得注意的是,在去年12月初天際汽車科技集團有限公司就已新增四則股權凍結信息,凍結股權總數額為8.38億元。凍結期限自2023年12月4日至2026年12月3日,執行法院為浙江省慈溪市人民法院和紹興市越城區人民法院。

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          相關資料顯示:天際汽車在2015年6月成立,公司經營范圍是從事科技推廣和應用服務業為主的企業。天際汽車早前名為電咖汽車,當時曾是樂視汽車在汽車產業鏈上下游的投資項目之一。2017年,樂視汽車資金鏈斷裂時,賈躍亭清空了樂視所持電咖汽車35%股份,時任樂視汽車CEO張海亮將其盤下來,出任董事長。2017年電咖汽車的首款車型EV10上市,新車定位小型純電動,補貼后售價5.98萬至6.78萬元。如果單看EV10的價格還是具有很多的優勢,然而在新車剛上市不久就遭到了大規模的補貼退坡,沒有補貼政策加持,EV10的銷售也受到了阻礙。

          為了破局,電咖汽車在2018年11月,發布了全新品牌天際汽車,轉向進軍高端市場。2019年“浙江電咖汽車科技有限公司”正式變更為“天際汽車科技集團有限公司”。2019年12月28日,天際汽車首款量產車ME7下線,當時官方宣布已獲得8000個訂單,預計在2020年一季度正式交付,但后來由于疫情延遲交付,直到2020年9月19日ME7才正式上市,新車當時的售價為21.88-28.98萬元。但由于產品力及知名度不高,ME7的銷量也就注定了低迷。數據顯示:2020年天際ME7總銷量為97輛。

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          2021年7月,天際汽車又推出增程式緊湊型SUV天際ME5,新車共推出2個配置車型,售價區間為14.99-15.99萬元。不過,天際ME5的銷量數據也同樣低迷。數據顯示,2021年天際汽車總銷量為1778輛,2022年總銷量為5321輛。銷量不好,財務狀態自然是吃緊。2019年,天際汽車就被曝出拖欠員工工資、合作方費用等消息。為了提升銷量,天際汽車曾用加快開拓線下門店渠道的方法來提升銷售,但效果并沒有達到官方所期望的。隨后天際汽車或由于資金鏈緊缺問題,線下門店渠道也陸續關閉。2022年4月,天際汽車撤出了位于北京東方新天地首層的天際中心門店。

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          進入2023年,天際汽車的處境更加艱難。去年4月就被曝出停工停產的消息,據網傳一份關于天際汽車官方發布的通知內容顯示,鑒于公司資金情況和生產與銷售計劃影響,自2023年4月1日起,公司部分崗位實行停產、停工政策。停工停產期間,員工社保仍按照原基數申報。在第一個支付周期后,相關員工將按照當地最低工資標準發放生活費,直至公司恢復生產。在此期間,員工可自行尋找新的就業機會,并主動離職。

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          與此同時近幾個月以來,天際汽車也多次傳出遭到供應商的起訴,處境越來越糟糕。去年6月27日,哈爾濱東安汽車動力股份有限公司發布公告稱,向哈爾濱市平房區人民法院提起訴訟,要求天際汽車(長沙)集團有限公司支付公司欠款,起訴后,公司向一審法院提出財產保全的申請。目前,一審法院已對天際汽車的相應資產采取保全措施,公司請求法院依法判令天際汽車向公司支付貨款1611.23萬元并承擔遲延付款的利息。去年7月,天際汽車科技集團有限公司因違反財產報告制度,被慈溪市人民法院列為失信被執行人(老賴)。

          資金鏈緊張,融資也就成為天際汽車獲得資金的一條渠道。去年3月中旬,有知情人士透露天際汽車將完成新一輪超7.5億元融資,以推進復工復產。不過,從目前天際汽車的情況來看,這筆資金或許還沒有到賬。畢竟在當下,資本對于造車新勢力的投入也越發謹慎,天際汽車想要獲得融資并不容易。此外,天際汽車自身銷量不高,又頻繁傳出停工停產、股權凍結等負面消息,想要獲得巨額融資還是有難度的。


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