遇到鄧祿普t1有什么優(yōu)缺點與fm800,EC300對比哪個好一點有什么區(qū)別哪個更耐磨壽命更長這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 樊康 | 2022-08-22 5419
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鄧祿普ec300采用的是全新開發(fā)的非對稱花紋，可以實現(xiàn)良好的排水性能，并且采用了全新的胎面配方增加了二氧化硅含量，再結(jié)合末端變性高分子材料，可以進(jìn)一步提升輪胎對于路面的追從性，保證在濕滑路況下仍然能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勁的抓地力，在極大程度上提升了行車的安全性。
鄧祿普ec300和ec300+的區(qū)別是：EC300+的橡膠配方采用全新的低油耗高分子材料和全新低油耗胎側(cè)橡膠，EC300是鄧祿普節(jié)油環(huán)保系列ENASAVE下面的產(chǎn)品，ENASAVE是出于削減燃油消耗的ENERGYSAVE這個初衷。鄧祿普通過參加汽車競技領(lǐng)域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實際表現(xiàn)證實了鄧祿普的技術(shù)實力，并以精益求精的精神致力于開發(fā)更高的技術(shù)。此類活動中造就的技術(shù)和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發(fā)上，進(jìn)而創(chuàng)造出以高性能為目標(biāo)的新技術(shù)。
鄧祿普r1是一款主打節(jié)油舒適的綠色節(jié)能型輪胎，采用4D創(chuàng)新納米級設(shè)計以及新研發(fā)的橡膠配方，不僅可以降低輪胎的滾動阻力，提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且還能提供卓越的裝地理和濕地制動性能。其次還搭配了新研發(fā)的真圓匹配胎體結(jié)構(gòu)，即使在高負(fù)荷或者負(fù)重狀態(tài)下，也能確保輪胎的受力均勻，從而提供舒適的駕乘感受。
鄧祿普R1有著十分出色的舒適性表現(xiàn)，其無論是對震動的過濾還是靜謐性表現(xiàn)都很優(yōu)異。這是因為鄧祿普R1采用了獨有的靜音技術(shù)，其內(nèi)側(cè)是經(jīng)過優(yōu)化節(jié)距的封閉式花紋溝設(shè)計，能夠有效避免噪音“外溢”，并且獨有的真圓技術(shù)，可以最大程度的減小輪胎滾動時產(chǎn)生的震動。
鄧祿普FM800更好一些，鄧祿普FM800屬于品牌中主打均衡性能的的輪胎，適用于中高端轎車以及SUV，擁有良好的排水、舒適以及操控表現(xiàn)。鄧祿普FM800采用了非對稱花紋設(shè)計，非對稱花紋和二氧化硅材料改善了減震性和抓地力，操控更自如。排水溝槽的改良，優(yōu)化了濕地通過性，雨天出行也讓人更添安心。而外側(cè)豎型花紋剛性提升的設(shè)計，提高了操控穩(wěn)定性。改善了胎體弧度，讓輪胎在行駛中擁有良好的減震效果，使駕駛更舒適。鄧祿普FM800擁有四條縱向排水溝槽，中央靠外側(cè)的溝槽最寬達(dá)到了967mm。同時胎面還配置了較寬的橫向溝槽可有效劃破水膜，提供出色的排水性能。鄧祿普FM800胎面硬度不算高，其平均硬度為57HA，更讓胎冠更加貼合路面路面增加抓地力，從而提供更優(yōu)秀的操控性能。胎側(cè)硬度為45HA，稍軟的胎壁在面對路面沖擊時能提供了更為舒適的體驗。手感上，鄧祿普FM800在保證足夠的強(qiáng)度下，整體手感偏軟，胎壁也有不錯的彈性。
回答者: 呂紹 | 2020-12-21
輪胎類型: 轎車舒適型
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花紋: 對稱
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輪胎類型: 轎車運動型
花紋: 對稱
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輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價: 暫無報價
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速度等級: V(240km/h)
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屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價: 2980元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價: 4580元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 旅行者
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價: 暫無報價
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
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類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
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功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價: 暫無報價
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價: 498元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價: 1080元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
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