關(guān)于為什么說(shuō)先離合后剎車是大忌,這個(gè)問題有什么好的解決方案？這個(gè)問題如何解決？大家對(duì)為什么說(shuō)先離合后剎車是大忌,這個(gè)問題有什么好的解決方案？有什么好的建議嗎？
提問者: 荊寶會(huì) | 2020-04-05 2232
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因?yàn)橄炔入x合發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)處于怠速狀態(tài)，真空助力器的真空度和輔助力就會(huì)降低，從而會(huì)導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，難以有效快速剎住車。
建議應(yīng)先踩剎車，在車速降至停止時(shí)再踩離合，這也是預(yù)見性制動(dòng)，且要平穩(wěn)。當(dāng)然，在緊急剎車時(shí)，也別想著離合器問題了，及時(shí)剎住車才是硬道理。
剎車作用的原理是把車子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而動(dòng)能來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，需要燃料燃燒做功來(lái)提供，也就是說(shuō)踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費(fèi)一點(diǎn)。所以，開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不采用的方法。
擴(kuò)展資料：
離合器的原理和作用：
一般來(lái)說(shuō)，離合器是在車輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用，此時(shí)變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。檔位掛進(jìn)以后，再通過離合器將一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合，使動(dòng)力繼續(xù)得以傳輸。
輪胎由于緊急制動(dòng)導(dǎo)致輪胎抱死以后不再轉(zhuǎn)動(dòng)，但巨大的慣性會(huì)使車子的輪胎摩擦著地面繼續(xù)向前滑動(dòng)，輪胎與地面劇烈摩擦導(dǎo)致輪胎上摩擦掉的橡膠粒產(chǎn)生了一條黑色的痕跡。
回答者: 唐仁會(huì) | 2020-04-05
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 109(1030kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 98(750kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 97(730kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 99(775kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2300元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 4580元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 旅行者
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 美行地圖
屏幕分辨率: 1024x600
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官方價(jià): 4580元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 旅行者
屏幕分辨率: 800x480
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官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
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類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 3080元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
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功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
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官方價(jià): 558元
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類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.5寸
官方價(jià): 1499元
拍攝角度: 170度
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類型: 后視鏡行車記錄儀
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官方價(jià): 799元
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類型: 單行車記錄儀
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官方價(jià): 990元
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分辨率: 1296P
類型: 單行車記錄儀
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類型: 單行車記錄儀
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