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胎側(cè)破了真的能補(bǔ)?胎側(cè)修補(bǔ)方法有哪些,什么情況不能修補(bǔ)。

關(guān)于胎側(cè)破了真的能補(bǔ)?胎側(cè)修補(bǔ)方法有哪些,什么情況不能修補(bǔ)。這個(gè)問(wèn)題如何解決?大家對(duì)胎側(cè)破了真的能補(bǔ)?胎側(cè)修補(bǔ)方法有哪些,什么情況不能修補(bǔ)。有什么好的建議嗎?

提問(wèn)者: 姜真 | 2020-01-17 2586

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開(kāi)車(chē)上路,難免會(huì)發(fā)生輪胎扎釘、剮蹭這些情況,雖然輪胎廠并不建議修補(bǔ)胎側(cè),而是直接更換新胎,但是,若胎側(cè)出現(xiàn)一些小破損就要把輪胎丟棄,對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)顯然太奢侈了。那么,到底輪胎胎側(cè)的損傷能否修補(bǔ)呢?今天小編就跟大家聊聊這件事。


輪胎側(cè)面損傷而且不能修補(bǔ)的原因是什么


小編查看了各大輪胎廠商官網(wǎng)的輪胎講堂,發(fā)現(xiàn)所有廠商都不建議用戶修補(bǔ)輪胎胎側(cè)。以米其林為例,他們的觀點(diǎn)是輪胎胎側(cè)受損后,胎體簾線已經(jīng)斷裂,輪胎存在鼓包隱患,因此需要盡早更換新輪胎。




通常我們所說(shuō)的輪胎側(cè)面損傷,通常指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面,如果損傷了不僅會(huì)增加爆胎的隱患,而且對(duì)于修補(bǔ)來(lái)說(shuō)難度也是比較大的,因此很多情況下都不建議修補(bǔ)胎側(cè) 。


雖然輪胎廠商不建議修補(bǔ)胎側(cè),但市場(chǎng)上還是有修補(bǔ)胎側(cè)的服務(wù)。


什么樣的輪胎側(cè)面損傷能夠修復(fù)呢?




說(shuō)到這里就不得不簡(jiǎn)單提一下輪胎的結(jié)構(gòu)了,對(duì)于現(xiàn)在的汽車(chē)輪胎來(lái)說(shuō)基本上都是子午線輪胎,主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線(有的還有鋼絲網(wǎng)線),像將軍gs5輪胎就有4層胎冠2層胎側(cè)使輪胎剛性越強(qiáng)。主要的作用是承重,而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。





輪胎被扎后泄氣,主要是指輪胎的氣密層被破壞了,這個(gè)是可以修補(bǔ)的。但如果是輪胎簾布層受損了,那是會(huì)直接影響到輪胎的強(qiáng)度性能的,如果簾子線斷的越多,那么爆胎隱患也就越大。同樣的道理,如果輪胎內(nèi)簾子線沒(méi)有被扎斷,輪胎如果想要能夠正常使用應(yīng)該恢復(fù)氣密性的。



因而如果輪胎側(cè)面在損傷之后,但是簾布層沒(méi)有受損,那么在這種情況下就還是可以修復(fù)且不會(huì)增加爆胎隱患的。


修補(bǔ)胎側(cè)的方法有哪些?


目前修補(bǔ)胎側(cè)的方法主要有冷補(bǔ)(貼膠皮)、熱補(bǔ)(熱熔膠皮)及蘑菇釘修補(bǔ)。


貼膠皮




貼膠皮的操作簡(jiǎn)單,能對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ),但不夠耐用。時(shí)間一長(zhǎng),貼在創(chuàng)口的膠皮會(huì)逐漸脫落,創(chuàng)口又會(huì)再次漏氣。



熱補(bǔ)




熱補(bǔ)則是將專(zhuān)用的生膠皮貼附于創(chuàng)口上,再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤,直至生膠皮與輪胎完全貼合。不過(guò),熱補(bǔ)容易使輪胎里的簾布層受損,帶來(lái)崩潰的后果,反倒增加了輪胎隱患。所以,熱補(bǔ)并不太適合胎側(cè)修補(bǔ)。



“蘑菇釘”修補(bǔ)


對(duì)于一些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口,由于沒(méi)有對(duì)簾布層造成嚴(yán)重的破壞,因此還是有修補(bǔ)的價(jià)值的,例如胎側(cè)被銳利物刺穿了一個(gè)小孔。這種穿孔通常不會(huì)弄斷簾布層上的簾子線,相當(dāng)于用針穿過(guò)布片但不會(huì)弄壞布的情況,所以還能修補(bǔ)。

針對(duì)這種小面積的胎側(cè)創(chuàng)口,專(zhuān)業(yè)輪胎服務(wù)店會(huì)采用一種胎側(cè)專(zhuān)用鋼針整體塞(俗稱(chēng)“蘑菇釘”)進(jìn)行修補(bǔ)。



蘑菇釘修補(bǔ)胎側(cè)小孔的基本步驟



用蘑菇釘修補(bǔ)胎側(cè)的好處是既能修復(fù)氣密層,又能將穿孔處的胎體填補(bǔ)嚴(yán)實(shí),保證修復(fù)效果更耐久。


胎側(cè)有鼓包時(shí)不能修補(bǔ)




胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是輪胎內(nèi)部簾子線嚴(yán)重?cái)嗔训慕Y(jié)果,出現(xiàn)這種情況時(shí),輪胎已經(jīng)被判“死刑”,再?zèng)]有任何修補(bǔ)的價(jià)值,必須更換新輪胎。



修補(bǔ)過(guò)胎側(cè)的輪胎只能作備胎使用


雖然說(shuō)胎側(cè)受損不嚴(yán)重時(shí)可以修補(bǔ),但修補(bǔ)后的輪胎已經(jīng)失去了原來(lái)的耐用性和安全性,不能繼續(xù)充當(dāng)主力了。出于安全考慮,這種修補(bǔ)過(guò)胎側(cè)的輪胎只能作為備胎使用。

主要還是看輪胎價(jià)格,如果輪胎便宜還是自己換了的好,如果價(jià)格不菲還是要根據(jù)實(shí)際情況選擇。最后補(bǔ)過(guò)的胎(建議保持80km/h以內(nèi)的車(chē)速),以保證行車(chē)安全。


回答者: 壽朋 | 2020-01-17

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